據(jù)蒙古媒體報(bào)道，蒙古新政府在2012-2016年施政綱領(lǐng)中提出“為增加過境運(yùn)輸量修建阿勒坦布拉格-烏蘭巴托-扎門烏德高速公路”。為了完成這一目標(biāo)，蒙政府決定與“成吉思汗發(fā)展集團(tuán)-新發(fā)展之路”公司協(xié)商特許經(jīng)營決議，并通過第399號決定，授權(quán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展部部長巴特巴亞爾簽署決議。2014年3月15日，經(jīng)濟(jì)發(fā)展部部長巴特巴亞爾和“成吉思汗發(fā)展集團(tuán)-新發(fā)展之路 ”公司總裁敖特根巴特爾分別在“阿勒坦布拉-烏蘭巴托-扎門烏德高速公路”特許權(quán)協(xié)議上簽了字。協(xié)議確定采用建設(shè) - 運(yùn)營 - 移交特許經(jīng)營模式，特許經(jīng)營權(quán)持有者在協(xié)議生效之后兩年內(nèi)投資建設(shè)阿勒坦布拉-烏蘭巴托-扎門烏德1000公里的高速公路，享有30年的經(jīng)營使用權(quán)。之后，到期無償移交給國家。這條高速公路建成后，不僅有助于當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還利于增加俄羅斯和中國之間的過境運(yùn)輸。該項(xiàng)目建設(shè)需要約5500-7000名工程技術(shù)工人。高速公路沿線將衍生運(yùn)輸物流和其他工廠、新的服務(wù)中心。高速路收費(fèi)問題，協(xié)議規(guī)定將依據(jù)相關(guān)的法律，本著有益于該項(xiàng)目經(jīng)營的原則，由公路部門和相關(guān)部門協(xié)商確定。